Ingénieure ou ingénieur en fiabilité, disponibilité, maintenabilité et sécurité

RÉSUMÉ DES FONCTIONS

La personne titulaire du poste dirige les activités d’ingénierie liées à la fiabilité, à la disponibilité, à la maintenabilité et à la sécurité (FDMS) de l’ensemble des systèmes de transport ferroviaire de la Ville d’Ottawa, notamment les véhicules ferroviaires, les systèmes de signalisation et de commande des trains, les systèmes d’alimentation électrique de traction, les systèmes de communication, les stations et les infrastructures connexes. Elle assure le leadership technique et en ingénierie nécessaire pour améliorer la performance des systèmes, réduire les risques opérationnels, limiter les interruptions de service et optimiser la valeur des actifs sur l’ensemble de leur cycle de vie.

Elle recourt à des analyses spécialisées en ingénierie, au suivi de la performance, à des pratiques d’assurance de la sécurité et à la prise de décisions fondées sur des données pour repérer les risques, enquêter sur les défaillances, améliorer la fiabilité et la disponibilité des actifs et fournir une orientation technique pour les stratégies de maintenance, de renouvellement, de modification et de gestion des actifs sur l’ensemble de leur cycle de vie. En collaboration avec les équipes d’ingénierie, d’exploitation, de maintenance et de réalisation des projets, ainsi qu’avec les experts-conseils et les entrepreneurs, elle oriente les décisions relatives à la FDMS afin de favoriser l’exploitation sûre, efficace et fiable des systèmes ferroviaires tout au long de leur cycle de vie.

Elle agit comme responsable technique des questions de performance en matière de FDMS et fournit des conseils spécialisés, des recommandations techniques et une orientation en ingénierie sur les risques opérationnels, la performance des systèmes, la gestion des actifs, les modifications techniques, l’assurance de la sécurité et la pérennité des actifs.

FORMATION ET EXPÉRIENCE

Diplôme universitaire obtenu au terme d’un programme de quatre ans en génie mécanique, électrique, des systèmes ou industriel, ou dans un domaine du génie connexe.

Au moins sept ans d’expérience en génie comportant des responsabilités croissantes dans les systèmes ferroviaires, le génie de la fiabilité, la gestion des actifs, le génie de la maintenance, la sécurité des systèmes ou des disciplines connexes. Une expérience de la direction d’analyses de fiabilité, d’enquêtes de sécurité, d’évaluations des risques, d’examens de la gestion des actifs sur l’ensemble de leur cycle de vie et d’évaluations d’ingénierie multidisciplinaires est exigée. Une expérience de la prestation d’une orientation technique ou de l’exercice du rôle de responsable technique dans un environnement ferroviaire ou de transport en commun complexe constitue un atout important. Une expérience de l’application des méthodes de FDMS de la norme EN 50126 dans un environnement ferroviaire constitue un atout.

Une formation ou une certification dans les domaines suivants constitue un atout :

• Certification Certified Reliability Engineer (CRE)
• Gestion d’actifs
• Sécurité des systèmes ferroviaires ou certifications liées à la FDMS

PERMIS ET ACCRÉDITATIONS

CONNAISSANCES

• Connaissance approfondie des principes, des méthodes, des indicateurs de performance et des stratégies d’amélioration de la fiabilité en matière de fiabilité, de disponibilité, de maintenabilité et de sécurité (FDMS)
• Connaissance des méthodes du génie de la fiabilité, notamment l’analyse des défaillances, l’analyse des causes fondamentales, l’analyse des modes de défaillance et de leurs effets (AMDE), l’analyse des modes de défaillance, de leurs effets et de leur criticité (AMDEC), l’analyse par arbre de défaillances, la modélisation de la fiabilité, les techniques statistiques et les approches de maintenance conditionnelle
• Connaissance de l’ingénierie des systèmes ferroviaires, notamment des systèmes des véhicules ferroviaires, des systèmes de signalisation et de commande des trains, des systèmes d’alimentation électrique de traction, des systèmes de communication, des stations, des infrastructures connexes et des activités de maintenance ferroviaire
• Connaissance de la sécurité ferroviaire et des processus de repérage des dangers, d’évaluation des risques, d’assurance de la sécurité, de certification de sécurité, de vérification, de validation et d’évaluation indépendante de la sécurité
• Connaissance des normes, des pratiques et des cadres réglementaires applicables au secteur ferroviaire, notamment les normes EN 50126, EN 50128 et EN 50129, les références de l’AREMA et de l’APTA, les exigences de Transports Canada et la législation canadienne relative aux chemins de fer
• Connaissance de la gestion des actifs sur l’ensemble de leur cycle de vie, des principes de gestion des actifs de la norme ISO 55000, de la planification du renouvellement des actifs, de la gestion de l’obsolescence, de la gouvernance de la performance et de l’analyse des coûts du cycle de vie
• Connaissance des processus de mise à niveau des systèmes, de la gestion de la configuration, de la gestion des changements, des essais de non-régression, des normes de performance applicables à la conception et de l’examen des exigences techniques
• Connaissance des logiciels de fiabilité et de statistique, des méthodes d’analyse des données, de la production de rapports techniques et des outils d’aide à la décision
• Principes de gestion de projet, notamment la maîtrise des coûts, la prise en compte des échéanciers, la coordination technique et la production de rapports
• Connaissance des lois pertinentes en matière de santé et sécurité, notamment les droits et les devoirs des travailleurs

COMPÉTENCES ET APTITUDES